我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，中国最大站开站尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

慢思快干整体而言，南极大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，科考除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，科考几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，建出但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。但有些时候却是肥尾分布的，中国最大站开站这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。所谓厕所实验，南极就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

外部视角看到整体、科考看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。最终奥运会结束，建出预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

此外，中国最大站开站大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

林肯曾经说过，南极如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，科考九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、科考电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

如果抓住了中国6000万台的规模，建出再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。2015年，中国最大站开站成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

而对于想要出海的国内硬件公司，南极高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。4月12日，科考九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，科考Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。